工信部产业政策司副司长卢希日前透露，由该部牵头制定的《节能与新能源汽车产业规划》（以下简称《规划》）已基本完成，国家将继续执行相关补贴政策，同时加强与新能源汽车相关的城市基础设施建设力度，未来将投入大量资金，扶持核心技术及关键零部件研发。

今年9月，就有媒体披露了《规划》的草案，未来10年，中央财政将投入1000亿元使新能源汽车保有量达到500万辆，而“十一五”5年中，中国新能源汽车投资仅20亿元左右。

新能源汽车产业相关政策日趋明晰，巨额资金的投向无疑最受关注。对于目前市场主导的发展模式，不少业内人士担心，千亿投入是否会给新能源汽车业带来一场新的“山寨”式拼装竞赛。

汽车业内资深专家贾新光表示，我国新能源汽车行业已出现“浮躁”和“投机取巧”迹象，部分大型企业不重视研发，而是拿着投资从国外买来现成设备和技术大张旗鼓地生产。他担心，这种市场主导的布局模式，会让新能源汽车行业在市场红火的同时，再次沦为核心技术的“寄生虫”。

对于技术研发，卢希表示，中国汽车电子芯片刚刚起步，核心技术有待突破和完善，“为推进产业升级发展，国家将逐步落实并加大资金投入，扶持电动控制、电池电极等核心技术及关键零部件研发”。