北京市纯电动汽车蓄电池再利用、回收与报废标准的征求意见稿已起草完毕，部分电池“退役”后有望成为太阳能路灯的储能装置。

记者昨天获悉，在北京市科委支持下，北京市质监局近期组织起草了电动汽车锂离子蓄电池的维护、再利用、回收与报废标准草案。据悉，一般情况下，锂离子蓄电池使用寿命在5年左右，而当电池的实际能量小于80%，且外观完好、没有破损，各功能元件有效的情况下，会考虑将电池进行二次利用。初步计划用于对太阳能路灯的电极板进行充电。“在二次利用的过程中，锂离子电池所处环境的温湿度、电压等级和通风散热条件，都要和在纯电动汽车上时一样。”