AI:作为一个多元化的全球性集团企业,哈挺全球业务的布局情况如何。
张静娟女士:哈挺是一家全球领先的高精密数控机床的设计者和制造商,致力于为苛刻的、难加工的中小型零件提供加工解决方案,同时生产技术先进的工装夹具附件。公司战略是利用全球品牌的力量,以进一步扩展全球市场,客户将从哈挺获得技术先进、优质可靠的机床产品。目前,哈挺在中国、法国、德国、印度、瑞士、英国和美国拥有制造中心。
AI:哈挺旗下各大品牌产品的应用领域及技术优势是什么?
张静娟女士:哈挺集团旗下品牌林立,历史悠久,拥有车床、加工中心、磨床和工装夹具等品类齐全的中小零件加工品牌。
成立于1890年的哈挺(HARDINGE),是以硬车和超精密车削加工闻名的车床品牌,在燃油喷射、变速器齿轮、输入输出轴、涡轮增压器、转向器和压缩机等关键零部件的制造中都有涉及应用。
桥堡(BRIDGEPORT)于1938年在英国创立,著名的炮塔铣机床就是桥堡发明的,至今还在世界各地有着广泛的应用。桥堡加工中心以高可靠性、高效率的精密加工闻名,特别是最新发布的GX510立式加工中心,素有加工中心“小钢炮”之称,加工精度高、生产效率高且不占场地面积,刚一上市即获得投资企业青睐。
克林伯格集团于1995年被哈挺集团收购,旗下拥有加工品类齐全的磨床品牌,互为补充和提供尖端磨削加工技术。瑞士克林伯格(KELLENBERGER)磨床创立于1917年,擅长开发并生产中高端技术应用领域的液压和数控高精度磨床及系统,以超精密内外圆磨床及创新磨削系统为特色;瑞士丘丁(TSCHUDIN)创立于1948年,拥有大批量生产型外圆磨床及磨削技术,是博世燃油喷射系统关键零部件的制造商;瑞士豪泽(HAUSER)创立于1898年,以超精密坐标磨床及磨削技术领先业界,是全球坐标磨床第一品牌;英国钟思敏(JONES & SHIPMAN)创立于1912年,拥有高精度数控平面成型、缓进给磨床及内外圆磨床;美国优萨克(USACH)创立于1985年,其可定制化的大批量生产型内外圆磨床及磨削技术将是今后磨床发展的新趋势;最新收购的瑞士福马德(VOUMARD)创立于1939年,以超精密万能型数控内圆磨床蜚声汽车行业。
AI:中国汽车工业发展十分迅速,对于机床的消费量也在持续增加,在您看来,当前中国汽车制造业的需求特点是什么?
张静娟女士:哈挺所面对的客户主要是零部件制造厂商,随着国内的主机厂越来越关注汽车的整体设计与装配,零部件制造已开始转向上游产业链,更多地集中于三、四级供应商。而在生产工艺上,客户对自动化加工和柔性加工提出了更多、更高的要求。因此,对于哈挺这样的设备厂商来讲,除了保证一贯以来对加工能力和稳定性的要求之外,对客户工艺能力的支持和快速响应变得越来越重要,工艺方案的定制化也越来越普遍。
AI:请介绍一下目前哈挺在中国市场的发展情况,重点增长领域都有哪些?
张静娟女士:哈挺的机床产品和加工方案在许多基础产业中都有应用,在航空航天、国防、农业、汽车、建筑、消费品、能源、医疗、科技和交通等行业都能发现哈挺的身影。随着各部件总成的工艺升级和对核心技术的掌握,以及新能源汽车的兴起,汽车制造业对设备的需求也一并增长。因此,哈挺特别注重新的行业机会,这也为我们的销售增量带来了积极的结果。
AI:在帮助汽车工业实现节能减排、绿色环保方面,哈挺有何技术优势?
张静娟女士:随着城市雾霾的加剧,汽车尾气排放日益受到关注,如何更好地进行燃油管理成为各大零配件厂商研发的主攻对象。哈挺各品类机床在双离合变速器、涡轮增压和直流电机式压缩机方面都有应用生产经验。例如,瑞士KELLENBERGER旗下的TSCHUDIN和VOUMARD专为燃油喷射行业零部件整体磨削方案而设计,提供燃油喷射系统主要零部件的高效整体解决方案,全面服务于博世、德尔福和康明斯等汽车零部件巨头的全球制造体系,专注于电喷系统、高压共轨及阀系统零部件的高效生产。
AI:您对于哈挺中国的发展寄予了什么期望?哈挺今后将采取哪些措施巩固和扩大中国市场?
张静娟女士:哈挺对中国市场的业务一向看好,依靠稳健发展的销售队伍和适应中国市场的销售策略,我们在中国市场的业绩一直非常好,目前中国市场的销售收入占集团业务的1/3以上。在低迷的市场环境下,我们的业绩取得不仅得益于哈挺产品的特色与稳定,中国客户的创新能力和产业链之间良好的合作关系对我们的业务大有裨益。
目前,哈挺已在北京、福建开设了两家“哈挺客户服务中心(HARDINGE CUSTOMER CENTER,简称‘HCC’)”,旨在为中国客户提供更直接的销售体验与服务。在接下来的计划中,哈挺还将继续开拓HCC,增加我们的销售及应用团队力量。越来越多的中国客户喜欢使用定制化的产品与服务,我们致力于根据客户的需求推出适合的产品和应用方案。在经历产业升级的中国市场,哈挺相信具有创新能力的企业和不断成长起来的机械人,能够成就我们卓越的团队。