在2021 上海车展上，博世展示了包括燃料电池电堆、碳化硅芯片、智能座舱和自动代客泊车等在内的最新解决方案及领先技术，支持本土实现碳达峰及碳中和目标。

一方面，博世着力开发丰富的产品线，并将电气化产品率先实现本土量产。48 V 电池在华销售已超过34 万套，电桥在中国率先量产并供给本土客户。作为新能源领域的一项重要投资，位于无锡的博世氢燃料电池中心已在今年初正式投入使用，燃料电池电堆等关键零部件也将在上半年实现小批量量产。另一方面，博世继续研发高效的内燃机。2020 年底，博世第一亿只发动机控制器（ECU）成功下线，可以让发动机燃烧过程得到更进一步的精准控制，使车辆获得更优异动力性及更低排放。

此外，博世还于2021 年1 月成立了智能驾驶与控制事业部，为未来汽车电子电气架构统一开发硬件和软件。在自动驾驶上，驾驶员辅助系统业务2020 年同比增长了36%，其中L2 级部分自动驾驶功能已在国内40 多款车型上实现量产。博世未来驾舱（上海）技术中心专注于智能座舱相关产品的研发。今年年中，全球首个博世智能座舱域控制器客户项目即将实现量产。

为推进燃料电池在中国的产业化进程，博世与庆铃汽车在近期正式成立了合资公司，共同开发和销售燃料电池解决方案。今年装配博世燃料电池动力模块的70 辆轻型商用车将投入示范运营。在半导体业务领域，作为欧洲以外的第一个半导体测试中心，博世苏州MEMS 传感器测试中心在今年启动扩建项目。