1997年5月至 2005年6月陈清波先生在科尼港口(VLC)及港口服务业务中担任销售和运营管理职务,期间还曾担任助理项目经理,销售经理和办事处经理等各种角色;2005年8月至2012年4月,陈清波先生建立、发展和领导科尼中国服务业务和运营,担任科尼中国区服务业务部总经理;同年5月至12月,他在中国经营速卫品牌业务并担任速卫中国区总经理;2016年1月至2017年3月,他在中国经营速卫,摩睿和三马品牌业务,担任速卫,摩睿和三马中国区董事总经理;2017年4月至今,陈清波先生出任科尼集团中国区总裁一职。
2002-2012科尼进入中国市场并快速增长
科尼真正意义上进入中国市场是2002年在上海建立的第一家法人企业——科尼起重机设备(上海)有限公司,同年还在上海普陀区建立了第一家起重机及部件工厂。借助领先的技术、先进的管理模式和对市场的敏锐洞察,科尼中国迅速成长起来。业务遍及通用制造业、电力、造纸、汽车自动化、废料再生能源、钢铁、石油和天然气、港口等多个领域。为各行业用户提供起重设备、起重解决方案及服务。在这十几年间,科尼不仅见证了中国起重机行业的井喷式增长,也迎来了自身业务的快速增长和发展。
在起重机设备业务的蓬勃发展背景下,科尼2015年在中国组建了服务事业部,陈清波先生担任科尼中国区服务业务部总经理,开始发展和领导科尼中国服务业务和运营工作。科尼服务事业部为各个品牌和类型的起重机提供全生命周期的维护、维修、改造和备件服务,目前已有近400名服务人员遍布全国,为提升用户运营的安全性和效率而努力。
2013-2017科尼拓展中间细分市场,品牌多元化
从2013年开始,起重机行业进入了产量收缩、需求下滑的周期。科尼中国在2016年将位于上海普陀区的起重机制造工厂逐步搬迁至位于江苏靖江的工厂,也就是今天的科尼江苏工厂。2016-2018这三年中,科尼起重机在稳定市场的同时,通过整合实现了供应链效率的提升,降低了生产和产品成本。使得科尼起重机在市场需求下滑,竞争日益激烈的状况下,通过成本优化,依然保持行业领先地位。
科尼起重机对市场敏锐的洞察,让其在业务方面也做出调整。整个中国起重机市场向多元化结构转变,更轻巧的经济型欧式起重机在整个起重机市场下滑的态势下实现逆势上涨。为了顺应市场的需求变化,增加市场份额,科尼集团决定抓住 “中间细分市场”,2014年推出基于基本特征构造、性价比更高的标准化产品—科尼CXT UNO起重机,以及欧式葫芦摩睿品牌。集团旗下品牌呈现多元化——速卫、斯泰尔、摩睿和三马。在此期间,陈清波勇担重任,负责速卫、摩睿和三马品牌在中国的经营管理,凭借各产品系列的技术优势,以客户需求、客户价值为导向,将产品与服务方案有效结合,不断拓展渠道业务的同时帮助用户持续获得更多、更好的技术创新体验。
2017年至今品牌整合,强强联合
2017年初,科尼集团与特雷克斯物料搬运与港口解决方案正式完成收购合并,这一举措将巩固科尼在工业起重机和港口解决方案领域作为全球领先者的地位,为集团注入一系列强大品牌,充实产品线,扩大市场范围,增强竞争力。
整合完成后,科尼集团呈现出全新的、更加高效的供应链体系和供应商管理体系。在德马格品牌的进入,摩睿并入速卫,斯泰尔和三马的剥离后,集团多品牌、多产品和双渠道的全线业务战略规划变得更加明晰。从科尼中国角度来说,通过资源优化整合,形成统一的内部管理系统,加强中国总部的管理功能,从而更加有效地实施公司的统一战略。此外,供应链体系如何优化、简化研发系统以及部件工业系统也是科尼的工作重点。通过标准化零部件、合并供应商来形成规模优势,从而更好的压低成本。在竞争市场份额的同时,大规模的内部整合为公司带来全年的成本节约和内部运营系统效率的提高。
从2017年4月至今,陈清波先生开始担任科尼集团中国区总裁,完全投身于集团在中国的品牌整合以及供应链体系优化的进程中,引导这一巨大变革在企业内部落地并逐渐走向正轨。可以说科尼中国每一次转型,每一点变化都浸润他的耕耘与付出。
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