“冷却管路对于维持电动汽车动力电池的性能至关重要。同时，作为一项大型零部件，冷却管路对于提升汽车的可持续性具有重要贡献。 详细

适用于柔性、轻质冷却管路、支架和连接器的PPS 特种聚合物供应商索尔维推出了其首批挤出级别的Ryton聚苯硫醚（PPS）材料，该材料能与久经考验的Ryton PPS注塑级别材料互补，共同满足汽车冷却管路装配应用的需求 详细

由于冷却管路是为适应发动机舱空间而最后设计的部件之一，因此要求材料不仅能提供良好的设计自由度，以实现更复杂的冷却管路径，而且还要提供更高的耐热性和耐化学性，以在不增加重量的情况下（如取消了额外的隔热板） 详细

新型的、用于冷却管路的多层管系统 新型的、用于冷却管路的多层管系统——8000.3系列冷却管路系统有三层结构，直径可达30mm，壁厚1～1.5mm。 详细

为了提供高精度图像或在高温环境下可靠采集图像，堡盟推出了一款直接将冷却管集成在外壳中的新型工业相机——CX.XC相机。 详细

内置冷却管，使用带有公头M3螺纹的推入式接头和塑料管，用于导入和导出压缩干燥空气和液体，确保快速和低成本的相机机械实现，灵活性较高。 详细

曾由知名宇航员穿过的宇航服，比如Gene Cernan在1966年进行具开创性的太空漫步时穿过的，正因宇航服上的PVC冷却管而遭到破坏，这些冷却管正在慢慢溶出酸性的塑化剂，在衣服上留下砖红色的污渍。 详细

Ryton® PPS 还为电动汽车的电池冷却管路提供了所需的耐化学腐蚀性、卓越的机械强度和阻燃性。 详细

模块化组装概念使本产品可随意组合不同型号的过程连接件、填充油和冷却管，并有多种电气接口可供客户选择。DMP 331P可满足食品卫生行业中的各种需要。 详细

模块化组装概念使本产品可随意组合不同型号的过程连接件、填充油和冷却管，并有多种电气接口可供客户选择。DMP 331P可满足食品卫生行业中的各种需要。 详细

SynCool3不需要单独的冷却管路就能实现驱动器的间接冷却，它具备下列主要特点：预热时不会损坏驱动器或密封件；解决冷却管路堵塞或渗漏问题；延长驱动器的密封件寿命，维护要求更低；通过移除冷却板改善流道板温度的均衡性 详细

据了解，Model 3的电池包由四个模块组成，每个模块当中都有七个像子弹条那样的带子相连，这些是粘合锂电池块的冷却管，这些锂电池块必须排列整齐地粘合起来。 详细

◆ 冷却管：将喷漆车间的气体冷却。 ◆ 冷却风扇：帮助冷却管散热。 ◆ 温度计：测量被测气体温度。 ◆ 流量调节阀：调节管路中的气体流量，使其达到标准规定的流量值。 ◆ 流量计：测量被测气体流量。 详细

相机内部集成冷却管道，相机尺寸仅 36mm x 36mm，体积小，重量轻。2. 可选择水冷或者气冷的冷却方式。 详细

性能提高源于全新的冷却设计概念：冷却管元件已经在最苛刻的条件下通过数十年的使用考验，如今被西门子集成到高压电机的散热筋冷外壳中。 详细